Mejora de Acceso al Aeropuerto Internacional de Denver: Intercambiador Diamante Divergente en Peña Boulevard

Por Karen Gutiérrez, Univision
21 de octubre de 2025 · Aurora, Colorado

Una nueva configuración vial para el acceso al aeropuerto

Los conductores que se dirijan al Aeropuerto Internacional de Denver (DIA) experimentarán una mejora significativa en su trayecto. La terminal aérea ha inaugurado un nuevo intercambiador vial tipo “diamante divergente” en Jackson Gap Street, conectado a Peña Boulevard. Este cambio tiene como objetivo optimizar el flujo vehicular y aumentar la seguridad en uno de los tramos más transitados del acceso al aeropuerto.

La nueva configuración desvía el tráfico en Jackson Gap Street para quienes se desplazan hacia y desde los estacionamientos y las instalaciones de alquiler de vehículos. Gracias a este diseño, se eliminan los giros a la izquierda frente al tráfico en sentido contrario, reduciendo notablemente el riesgo de colisiones y mejorando la fluidez del tránsito.

“La inauguración del nuevo intercambiador tipo diamante divergente en Jackson Gap mejorará las condiciones de tráfico en una sección crítica del corredor de Peña Boulevard”, afirmó Phil Washington, director ejecutivo del DIA. “Esta nueva estructura proporciona un flujo vehicular más eficiente y disminuirá considerablemente los retrasos para los conductores y los autobuses hacia las instalaciones de alquiler. Es un hito emocionante dentro de nuestro plan estratégico Vision 100, que proyecta atender a 100 millones de pasajeros anuales en los próximos años”.

Inversión y alcance del proyecto

La construcción del nuevo intercambiador comenzó en abril de 2024, con una inversión cercana a los 12 millones de dólares. Este proyecto es parte de la Fase 1B de un plan más amplio de mejoras en Peña Boulevard, que es la arteria principal de acceso al aeropuerto desde la Interestatal 70 hasta la terminal.

El propósito de esta modernización es incrementar la capacidad, mejorar la seguridad y reducir los tiempos de viaje en un corredor que ha experimentado un crecimiento constante en el volumen de vehículos, impulsado por el aumento del tráfico aéreo y la expansión de las instalaciones aeroportuarias.

Cambios futuros en Peña Boulevard

La apertura del intercambiador diamante divergente es solo el comienzo de un ambicioso programa de transformación vial en los alrededores del aeropuerto. El trayecto de Peña Boulevard entre la I-70 y la E-470 se encuentra actualmente en un estudio ambiental NEPA, requisito previo para iniciar la etapa de diseño o construcción.

Además, el segmento comprendido entre E-470 y Jackson Gap Street está a punto de iniciar su fase de diseño, que incluirá la reconstrucción del pavimento original y la rectificación del tramo de acceso hacia el aeropuerto. Estas mejoras complementarán el nuevo intercambiador y serán fundamentales para soportar el crecimiento proyectado de pasajeros y operaciones en los años venideros.

Un paso clave en la estrategia Vision 100

El nuevo intercambiador es parte de Vision 100, el plan maestro del DIA que busca preparar el aeropuerto para atender a 100 millones de pasajeros anuales en un futuro cercano. La modernización del acceso vial es esencial para alcanzar ese objetivo, ya que un flujo de tráfico más ágil no solo benefician a los pasajeros, sino también a los servicios logísticos, empresas de transporte y operadores turísticos que dependen del aeropuerto.

Con la operación del intercambiador diamante divergente, Denver reafirma su compromiso con la mejora de su infraestructura crítica, marcando un avance significativo en la eficiencia del transporte hacia uno de los aeropuertos más transitados del país.

Lo que debes saber

• Nuevo intercambio “diamante divergente” inaugurado en Jackson Gap Street y Peña Boulevard.
• 12 millones de dólares de inversión y parte de la Fase 1B del plan de mejoras.
• El diseño elimina giros peligrosos y mejora la capacidad, seguridad y fluidez.
• Proyectos adicionales en marcha para modernizar Peña Boulevard entre I-70 y la terminal.
• El proyecto es clave para Vision 100, que proyecta atender 100 millones de pasajeros anuales.